たかとう福祉タクシー-2020年10月～　＜人情編＞

10月2日（金）

　本日夕方、学生時代の友人が東京に旅立つ。名古屋に来てわずか２年半で東京に戻ることになった。もう少しあちこち連れて行ってあげればよかった、と今更ながら反省。

　仕事の合間に、彼が希望する店で最後のランチ。聞けば、どうしてもここの店にもう一度来たかったそうだ。私自身は店の前は何度も通ることはあっても、一度も立ち寄ることはなかった。

　短いランチも終わり、奥様からの希望の買い物も完了し、いよいよさよならである。また東京に行った時は是非会おう。軽く握手を交わしながら。

10月11日（日）

　DE ROSAにもカンパニョーロのビンディングペダルを装着するため、京都の老舗ロードバイク専門店（１９２５年創業）から取り寄せ。SHIMANOやLOOKに押され、全く不人気なカンパニョーロのビンディングペダルだが、DE　ROSAはオールカンパニョーロで組まれているのでペダルだけSHIMANOだったりすのが気持ち悪い。そこでこの廃番品をわざわざ取り寄せたのです。自転車乗りからすればわかっていただけるような気がします。

　ビンディングデビューが廃番になったカンパというのは少し不安があったが、予想通り使いにくくマイナス側に最大調整しても、クリートが全く外れない。これでは落車も有り得るな！（不安しかない）老舗自転車屋の店主も「カンパは固いよ。でも乗っていけば少しはマシになる！」なんとも不安をあおるようなアドバイスありがとうございます！

カンパニョーロのトゥ―クリップペダルが装着されているDE　ROSA。オーストラリアを走破したときもトゥークリップだったのですが、時代はビンディングに移行しています。すれ違うロードバイクの１００％がビンディングなので、ペダルを通じて歳をとったな、などと感慨にふけっています。

グリスを塗り、カンパニョーロのビンディングペダル装着。やっぱり、クランクがカンパだから、ビンディングもカンパの方が馴染んでいます。（自己満足でしかないですが）

初ビンディングシューズは、お値打ちに購入できたボントレガー。普段３０ｃｍを履いていますが、ボントレガーは大き目と聞いていましたので２９ｃｍでぴったり。

　さあ、これからは立ちごけ防止の特訓！赤信号で外れないと転倒必至ですので、いい年して壁によりかかって練習します。

オーストラリア１６，０００ｋｍ走破後のDETTOのシューズ。クリートも割れ、プラスチックのソールもへたっています。ただソールが硬いおかげでゴール地点であるシドニーまで足裏の疲労は感じられなかった。

10月27日（火）

　コロナ禍でとても悩んでいることとしては、東京の施設に暮らす母親との面会です。ダイヤモンドプリンセスの騒動の直前、２月半ばに母親に会いに行って以来、全く東京に行けていない。施設側も厳重な管理の下、面会も制限しているでしょう。幸い母親は足腰はしっかりしているから外で会えばいいかとか。頭の中でいろいろ考えては、今日まで延ばし延ばしになっている。